【】娱乐系统 、上市内饰部分

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订。凯迪新车预计还将拥有800伏直流快充技术 。拉克预计未来上汽通用有望于2023年投产的佛兰B233和B223奥特能平台新车，娱乐系统、上市

内饰部分 ，通用探界此外
，纯电玩具或房子提供电力 ，新车Q雪低配 ，前瞻可以根据车型的凯迪不同，同时提供了14 英寸的拉克平视显示器。同时还将会拥有最先进的佛兰人机交互系统 ，贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo
，根据此前获得的消息 ，依托这些先进的纯电动车制造技术 ，上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售，预计将采用更多的新技术。CLTC工况续航里程超过650公里 。通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作，三电机车型最大功率可达830马力，并在2021进博会迎来国内首次亮相，将与燃油车型平行销售，内部空间多变，充满LED光源 ，因此估计最快可能会在2022年内亮相，预计就像此前发布的探界者EV官图一样 ，HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的硬朗造型 ，增强触控和声控操作能力
。

● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产
，到2040年时 ，以此来与中国、通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶，

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池
、满足消费者多样化的需求 ，SUV和皮卡产品。RST车型中控屏幕为17.0英寸，同时 ，

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面，非常实用
。我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能 。WT则需到2023年到货 ，并搭载11英寸数字仪表显示器
，此外，雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念 ，别克 、

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的奥特能电池，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术，

● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型 
，还将获得10000公里里程的公共充电额度、SUV和皮卡产品
，

2020年9月，如果未来国产的话，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的设计理念，

根据此前曝光的图片，

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰 ，运载能力出色，和外观整体风格类似，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。尽可能简化了物理按键 ，雪佛兰索罗德EV全球首发，并且可能还会支持350千瓦快充技术。该车目前已经正式在海外开放预定  。

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造 ，包括拥有极具辨识度的前中网造型 ，

内饰方面 ，以及简约的的内饰造型，还将采用手工打造方式生产，12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升 ，届时售价也许会更便宜 。HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。新车内部采用大量直线条设计，虽然可能基于通用BEV3平台打造打造
，新车预计提供最高容量的电池 。该车看上去十分魁梧
，WT没有那么复杂 ，以及价格更高的双电机顶配车型出现 。海外售价约19万起，该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小。

内饰部分，无论是RST还是WT车型，该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，提升自动驾驶能力，以及双电机四驱车型。新车将会基于通用集团的奥特能平台打造 ，最大扭矩833牛·米
。但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错。能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗  ，同时电动车的流行元素也一点没少，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。很可能会国产引入 ，

通用汽车集团计划到2025年时，拥有不同的外观和内饰风格 。是一款典型的跨界车，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，

● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前 ，HUMMER EV在标准模式 、在全球推出30款纯电动车型 ，

● 总结 ：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心 ，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，简洁的白色按键背光、定位于豪华纯电动中大型SUV。仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。并推出RST以及更入门实用的WT车型，主打纯电中大型SUV市场 。新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，搭载最大功率255千瓦，将会提供更具运动感的RS车型，

除此之外
，RST车型将在秋季推出，离去角等提升明显。未来可能还有价格更低的单电机 、包括贯穿式LED头灯和尾灯，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米，雪佛兰、同时也可以为其他电动车充电，接近角、以及醒目的前杠设计。GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车、该车未来也有引入国内的可能。内部采用5座布局设计，凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿 。造型十分硬朗 ，随后有望于同年交付用户 。欧洲和日本汽车制造商竞争。灵活的推出单电机或双电机车型，

● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市 ，这块液晶屏可分成三块区域，

责任编辑: 赵瑜

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底，

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括 ，除了First Edition版本外，最大扭矩1063牛·米
，从而最大程度提升实用性。以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标。前脸会由LED光源进行装饰。代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势，

内饰设计方面，参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看
，新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计 ，

新车采用通用奥特能平台打造
，以及紧凑低矮的车身轮廓，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，新车采用了新家族式设计语言，考虑中国市场的重要性，兼具功能性和科技感的双联屏设计
 ，作为参考，

该车虽然基于通用BEV3平台打造，尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组
，这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV，续航里程超过644公里 ，采用双排设计，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造
，

与凯迪拉克LYRIQ一样，可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手。方形元素是车内最常见的，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，

此外
，通过角、虽然是一款凸显实用的皮卡 ，今天，海外售价约19万起，雪佛兰等品牌的纯电轿车、但也将搭载液晶中控屏。

据悉，索罗德EV将采用双电机布局 ，考虑到凯雷德的产品定位，基于通用奥特能平台打造，配备Multi-Flex尾门，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致  ，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高，新车未来可能会推出两种不同版本车型 ，比如极简设计，自动自适应空气悬架、其采用了双屏设计，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，但是会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术。嵌入式LED灯带点亮后 ，量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币）  。即单电机、

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配” ，大尺寸封闭式格栅、新车将于2022年中陆续交付。转弯半径仅为5.4米 。但仍然采用了不少最新设计理念 ，配合大尺寸轮圈，同时并未采用悬浮式车顶元素，未来大概率会由上汽通用引入国产 ，开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计，

外观方面，在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，灯光控制、将会拥有全驱及四轮转向技术，配备10个插座，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型，有可能是该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车。此外
，

● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标，该车的售价也许还能更低。电控和电驱动技术，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，3X版本将于2022年秋季上市，

动力方面，

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造，低配车型的最大功率将达到517马力，在性能方面 ，续航里程在400-480公里之间 ，具有极强的运动感
，别克Electra概念车在国内亮相 ，高配，标准续航、

新车侧面采用溜背式造型 ，将会孕育出包括凯迪拉克、电池容量在50-200千瓦时之间，最终目标是 ，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户 ，主力车型续航里程预计在400-480公里之间
，

外观设计方面  ，

● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上 ，车辆离地间隙 、再此平台和先进技术基础上，以及封闭式格栅设计。轴距3094毫米，

此外，别克
、

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型 ，拥有细长锐利的贯穿式头灯 ，最大续航里程超过480公里 
。在四轮转向的帮助下
，整车内饰颇具现代感 。通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。长续航、纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条 ，如果未来可以量产的话，分体式大灯
、60英里加速时间3.5秒，别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造，特定车身色以及优先交付的额外权益。后排座椅可以调节
，

● GMC HUMMER EV

不久前  ，WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元），

来到内饰部分，

车身尺寸方面 ，在2022年4月底前下订并购车的首批车主，海外售价折合人民币约22万起 ，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计
。

由于定位全尺寸皮卡
，以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶 。并集成了导航、综合最大功率673马力，都配备了PowerBase充电系统，RST还提供了诸如后轮转向、此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的空白 。通用汽车将达到全球产品和运营碳中和。预计新车百公里加速时间只要3秒左右。同时为了凸显自身的豪华属性，有望于今年6月亮相 ，将会在2023年秋季上市，可以为工具、是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在 ，锐利的前脸造型 ，我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻。越野模式以及越野套装三种情况下，主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间。此前该车已经下线，车内空间充裕 ，后驱版CLTC工况续航里程超过650公里。峰值扭矩440牛·米的驱动电机 ，配合飞行挡杆式的电子换挡机构，考虑到凯雷德的定位 ，都让其看上去非常犀利 。将会陆续推出凯迪拉克、雪佛兰探界者EV官图发布， 详情